万达商圈是松江的地标之一。随着商圈的不断成熟和完善，人流、车流不断爆棚，致使该区域的公共交通问题日益突出，集中表现为：一是光星路道路资源明显不足，不堪重负、成为瓶颈；二是上下班（学）高峰、双休日、节假日时，车流和人流更是严重受阻，怨声载道；三是车流和人流互为交织，资源配置不尽合理，公共交通组织还有进一步完善提高的空间。为此，建议有关部门对万达商圈区域的公共交通组织进行重构，以进一步体现科学、合理、准确，具体内容如下：
　　一、茸悦路是新辟建的，光星路是原有道路利用的，两者在公共道路的设置上存有质的差异。要正视这种差异所造成的对车流、人流实际容纳、承载的差异；
　　二、光星路上的机动车道、非机动车道、人行道的划分需要进一步的精准；
　　三、光星路上四股车流最终汇合至一根车道上的突出问题必须彻底解决：假如由淡家浜街左转进入光星路南行，可能会有四股车流：一是从万科梦想派、信达蓝爵、上坤红树湾等方向继续往南的，二是从黄渡浜街由东往西左转进入光星路南行的，三是从万达地下车库光星路出口上来调头后往南的，四是从中展璞荟停车场两个出口出来往南的，再加之广富林路和光星路交通信号灯设置时间上的差异，更是让所有的通行者都苦不堪言；
　　四、建议将单循环的理念植入该区域公共交通组织的重构之中，建议规定：从广富林路、光星路口起设置光星路由南往北的单向行车道，至银泽路、光星路口止；从光星路、黄渡浜街口起设置黄渡浜街由西往东单行道，至茸悦路止；万达地下车库：光星路出口只准入不准出、广富林出口只准出不准入、茸悦路出口可进可出；中展璞荟停车场光星路上的两个出口只准北行。简言之，从广富林路光星路口起——光星路——银泽路——茸悦路——广富林路、光星路口形成一个顺时针的单循环；
　　五、取消光星路上的交通隔离带，同时对路面进行重新设置，确保形成由南往北的三根车道，东边的车道是进入万达地下车库、黄渡浜街，中间车道是直行车道，西边的车道可进入中山幼儿园、上坤红树湾的。
　　六、区有关部门会同中山街道，积极促成万科梦想派小区在通行高峰时打开消防大门，直接连通银泽路，以有效减轻淡家浜街上的交通压力。信达蓝爵直接连通淡家浜街的消防大门，也可参照办理。
　　七、中山幼儿园门前接送孩子的机动车停车问题突出，存有不可忽视的安全隐患，也不恰当地挤占了本已紧缺的公共道路资源，建议对此给予进一步的梳理和优化。
　　在对万达区域公共交通组织的重构中，区有关部门要加强调查研究、现场勘察、问计于民等工作，认真听取周边各类群体的意见和建议，以最大限度地集中多方的智慧，满足普遍的需要。请将与此有关的活动安排提前告知本代表，以便知情、了解和参与。
 

办理结果：